Mercedes e 220 cdi kezelesi utmutato


PRICE: FREE

INFORMÁCIÓ

NYELV: MAGYAR
ISBN: 949853647
FORMÁTUM: PDF EPUB MOBI TXT
FÁJL MÉRET: 7,88

MAGYARÁZAT:Mercedes e 220 cdi kezelesi utmutato

A következő oldalakon olvasható kezelési útmutatók tájékoztatásul szolgálnak az adott járműtípus használatához, és az eredeti gyári kiadású, német nyelvű útmutató fordításakor fennálló állapotot tükrözik balkormányos járművekre. A Mercedes-Benz folyamatosan a technika legújabb szintjéhez igazítja járműveit, ezért fenntartja a műszaki kivitel, a felszereltség és a forma változtatásának jogát.

Ezért lehetséges, hogy az Ön járműve bizonyos részleteiben eltér az itt leírtaktól. Cégünk fenntartja a jogot, hogy bármikor, külön előzetes értesítés nélkül átdolgozza vagy visszavonja a kezelési útmutatót. A kezelési útmutató alapján, a hatályos jogszabályok által meghatározottakon kívül, semmiféle igény nem támasztható.

Sem a kezelési útmutató vagy annak bármely része nem másolható, nem továbbítható, nem terjeszthető a Mercedes-Benz Hungária Kft. Kérjük, válassza ki a keresett modellt a menüpontok közül. A kezelési útmutatók PDF-formátumban állnak rendelkezésre, megtekintésükhez szükség van az Adobe Readerre.

Ezt ingyenesen letöltheti a www. A képek nem lettek megfelelően betöltve. Kérjük, indítsa újra a nyomtatást! Professzionális szervizszolgáltatások Kezelési útmutatók. Témák áttekintése. Áttekintés Áttekintés Áttekintés Áttekintés Áttekintés. Tisztelt Látogató! Az új Actros.

A tájékozódásban elöl a csillag segít, a fart illetően viszont csak az érzékeinkre hagyatkozhatunk. A mértéktartó elegancia tetten érhető az egész karosszérián, a típus ismertetőjegyei — ha mondanunk kellene ilyet — a kör alakú […]. A mértéktartó elegancia tetten érhető az egész karosszérián, a típus ismertetőjegyei — ha mondanunk kellene ilyet — a kör alakú első fényszórók.

Oldalindexek sem törik meg az oldallemezt, ezek korábban felkerültek a visszapillantó tükrökre. A Mercedes formája letisztult, de korántsem unalmas. Az utas- és poggyásztér mérete káprázatos. Az ember elöl-hátul elterpeszkedhet az ülésekben, s csak azt bánja, hogy sofőr nem jár az autóhoz.

Ahogy az elvárható, az anyagminőség, a megmunkálás és az illesztések kifogástalanok. A gazdagon felszerelt műszerfal a nívós fabetétekkel díszítve luxuskörülményeket és -hangulatot teremtenek, az ergonómia tökéletes. A Mercedes üléseinél keresve sem találni remekebbet, az állíthatóságuk kitűnő, és minden irányban jó tartást adnak. A könyök pontosan illeszkedik az ajtón és a középső kartámaszon, ahol optimálisan több kezelőszervet is — például az ablakemelőket — elhelyeztek.

A váltó is tökéletesen passzol a tenyérhez. A csomagtartó felnyitásával pedig elénk tárul egy literes űr. Az ötfokozatú automata váltó és a sorban a második legerősebb — az E CDI után — turbódízelmotor együtt jól végzi a dolgát, tökéletesen illenek az autó karakteréhez.

A motor tekintélyes nyomatéka finoman, fokozatosan felépülve jut a hátsó kerekekre, rángatásról vagy heves reakciókról szó sincs. A belső nyugalmat a motor- és gördülési zaj sem töri meg, előbbi csak nagyon kipörgetve hallható. A váltó normál üzemmódban észrevétlenül végzi a dolgát, ha kedvünk tartja, szekvenciálisan is használhatjuk, de erre ritkán kerül sor.

Az első osztályú kényelem és rugózás, no meg a takarékos és korszerű dízelmotor a sokat utazóknak a legideálisabb kombináció, a Mercedes előnyei ekkor mutatkoznak meg igazán. Fenomenális rugózása miatt az autót rázós városi utakon is élmény vezetni. A dízel-Mercedesek Magyarországon eddig is népszerűek voltak. A CDI ezt a hírnevet bizonnyal öregbíti. Valóban, elméletileg ennél talán csak egy jobb választás adódna: ha az E-osztályt dízelmotorral, négykerék-hajtással is készítené a gyár.

Önhordó acélkarosszéria. Keresztben álló orrmotor, hátsókerék-hajtás. Hengerenként négy szelep. Ötfokozatú, automatikus váltómű szekvenciális üzemmóddal. Elöl-hátul MB térlengőkaros futómű, hajtó- és féknyomaték-kitámasztás, csavarrugók, stabilizátorok, elöl két háromszög lengőkar. Üzemanyag 65 liter.

Csomagtér liter. Saját tömeg kg, megengedett össztömeg kg. Hozzászólás küldése. Ez a weboldal az Akismet szolgáltatását használja a spam kiszűrésére. Tudjunk meg többet arról, hogyan dolgozzák fel a hozzászólásunk adatait. Cikk nyomtatása Hozzászólások 0 Több.

Megjelent a Piac és Profit magazin Kapcsolódó cikkek. Kedves Olvasónk! Ha érdekli ez a téma, és szeretne értesítést a megjelent új cikkekről, kérjük, adja meg nevét és e-mail címét! Név: E-mail: Elfogadom az Adatkezelési tájékoztató a cikkértesítőt kérő felhasználók részére dokumentumban foglaltakat.

Heti TOP. Nissan Tokio - limitált széria kizárólag a magyar piac igényeire szabva A Nissan magyarországi csapata kiválasztott három sikermodellt, a Micra-t, a Qashqai-t és az X-Trail-t Toyota GR Supra - légi akrobatika vs. Road Arrows a betonon A brit királyi légirerő különleges százada, az ben alapított Red Arrows.