Opel astra g 1 7 dti kezikonyv


PRICE: FREE

INFORMÁCIÓ

NYELV: MAGYAR
ISBN: 486302058
FORMÁTUM: PDF EPUB MOBI TXT
FÁJL MÉRET: 15,90

MAGYARÁZAT:Opel astra g 1 7 dti kezikonyv

Ich verkaufe hier mein Opel Astra, da ich einen Dienstwagen bekommen habe. TÜV hat er noch bis Opel astra steht unter allen Gesichtspunkten in einwandfreiem Zustand zum Verkauf. Der Motor wurde Opel Astra aus 3 Hand Fahrzeug ist technisch ok und Fahrbereit. Bei Interesse oder Weiter Fragen Biete hier ein Opel Astra G an. Der TÜV ist abgelaufen und der Wagen ist abgemeldet. Biete den Alle Daten stehen in der Beschreibung!

Wenn gewünscht kann das Fahrzeug auch von unten angesehen Das Fahrzeug ist abgemeldet somit ändert sich der Fahrbereit, für fragen bitte einfach anrufen. Kombi Gebrauchtfahrzeug Unfallfrei Hubraum: Update: -Abs-Lampe leuchtet aktuell nicht mehr -Bremsleitungen vorne wurden erneuert Verkaufe einen Limousine   6 Kombi   Euro3   14 Euro4   2. Blau   4 Silber   7 Weiß   4. Privat   12 Gewerblich   7. Neueste zuerst. Opel Astra 1. Opel astra 1.

Opel Astra G 1. Ich verkaufe meinen treu gedienten Opel Astra wegen Neuanschaffung. Vorab muss ich Ankauf auch ohne Gegenkauf Opel Combo 1. Motor und Getriebe funktionieren. Das Auto wird als

Der Motor geht unvermittelt während der Fahrt beim runterschalten einfach aus. Manchmal springt er sofort wieder an, manchmal auch erst nach Minuten. Vorgeschichte: Er ruckelte vorher bereits, hatte ich in einem vorigen Beitrag schonmal geschrieben. Grund: Eine Mutter auf der Leckölleitung hatte sich gelöst. Neuer Turbo ist drin. Raucht nicht mehr. Leistung im mittleren Bereich deutlich besser. ES ist immer noch ein spürbarer Leistungsverlust da, im oberen Tourenbereich.

Es ist schwer, das Auto über zu bekommen. Das schlimmste ist jedoch das er immer mal unvermittelt beim runterkuppeln ausgeht oder an der Ampel, ohne Vorwarnung. Das einzige, was mir auffällt: die Temperaturanzeige scheint zu spinnen, ist manchmal komplett auf kalt, trotz bereits gefahrener 60 Kilometer.

Könnte ein defekter Temp. Bei dir muss doch iegentlich auch die MKL an gehen, udn somit einen fehelr im speicher sein. Lass den mal auslesen beim FOH. Wurde schon drei-viermal ausgelesen. Deshalb die Ratlosigkeit. Steuergerät wurde lt. FOH quergetauscht, keine Besserung. Mich würde halt der technische Hintergrund interessieren, ob der Temperatursensor bei Fehlfunktion überhaupt so ein verhalten auslösen kann.

Früher fing das Öllämpchen im Leerlauf öfters an schnell zu blinken, dann wars meistens auch gleich aus. Seit dem gewechselten Turbolader der ja zum Schluss das Öl rausliess ohne Ende trat dieses Phänomen bis dato nicht mehr auf. Er geht nicht während der Fahrt mit Gang drin aus, nur wenn er beim Schalten Richtung Leerlauf fällt und an der Ampel. Ja Diesel haben einen Kupplungsschalter, manche Benziner auch. Der ist aber eigentlich für den Tempomaten gedacht.

Hätte noch die vermutung, das der leerlaufregler defekt ist. So langsam bin ich überfragt, vielleicht weiss ja noch ein kollege was man da machen kann. Also das hört sich an und für sich ganricht mal so lustig, bzw günstig an, neuer turbo neuer Ventilkopfdeckel und so weiter. Hattest du wenigstens Garantie oder sowas? Der oben am Motor sitzt und der andere an der Pumpe seitlich. Wurde der schon mal probiert zum tauschen Quertausch. Der Astra hat mehr als nur 2 stuergeräte wenn man das so sieht, aber das iegentliche motorsteuergerät liegt auf dem motor drauf.

Alles selber zahlen. Im Nachhinein hätte man die Kiste besser sofort verscherbelt. Aber wenn man mal den Zylinderkopf gewechselt hat, steckt man schon ordentlich drin. Da denkt man jedesmal: das wechseln wir noch, wenn er dann endlich läuft und Schluss ist.

Habe erst kürzlich von einem Fall gehört, wo das Auto beim Beschleunigen mitunter Aussetzer hatte. P weiß ich nicht ob der gesetzt war, da ich durch ein paar Test herrausgefunden habe, dass es an der Elektronik liegen muss Habe das Steuergerät der Dieselpumpe bei einem Elektronischen Kundendienst für kleines Geld reparieren lassen und jetzt hoffe ich das der wieder schnurrt wie neu. Dezember um Hallo zusammen. Der Mechaniker ist ratlos. LiMa ist auch neu. Nur nebenbei.

Hat jemand dafür eine plausible Erklärung? Vielen Dank im voraus!!!! Ich habe die gleiche Frage Neue Antwort. Astra G CC 1. Opel Astra G Caravan Bj. Opel astra g coupe 1. Seite 1 Seite 2 1 von 2. Hellrasor am Liegt aber eher am steuergerät oder an der sinspritzpumpe. MFG Hellrasor. Das Teil hat nie einen Fehler gemeldet.

Also die Einspritzdüsen wurden bei Bosch getestet und lt. Bosch sind sie voll funktionstüchtig. Völlig unregelmässig. Manchmal fährt er km ohne Macke. Hab gelesen, das es sowas geben soll. Wenn der ne Macke hat, könnte es doch auch zum ausgehen kommen oder? Bitte um Hilfe. Wer hat eine plausible Idee? Also was heißt musst, mein LMM war auch defekt und ich hatte keinen fehler im speicher. Sag mal warum war bei dir so viel defekt??

MFG   Hellrasor. Demir2 am Der Y 1. Garantie gabs nicht mehr, abgelaufen. Dabei lief die Karre die ersten drei Jahre wie ne eins. Es war das Motorsteuergerät, was getauscht wurde. Hallo, es kann wirklich am EP-Steuergerät liegen, welches direkt an der Pumpe sitzt. Januar um Abstellen bez. Astra 1,7 Diesel   Ich kenne dieses Problem. Musste deswegen schon an drei verschiedenen Fahrzeugen das Steuergerät der Einspritzpumpe wechseln. Hatte damit immer Erfolg. War allerdings Fehlercode P abgespeichert MfG alter hase.

Habe bei mir auch die Einspritztelektronik selber repariert. Da ich selbst Elektroniker bin, war die Reparatur eher das kleinere Problem ;- Falls ihr also Hilfe braucht, meldet euch bei mir. Gruß Stefan. AWolf82 am Hallo das ruckeln hatte ich bei meinem 1. Besonders wenn der Motor noch kalt war. Antwort schreiben.